RIEJU e-TANGO à partir de 4799.00 euros

Une moto 100 % électrique et extrêmement amusante !
La synthèse idéale entre la moto et le vélo, capable de nous offrir le meilleur des deux mondes sans avoir à renoncer à aucun des deux. Une combinaison idéale où les dimensions compactes, le faible poids, la polyvalence et l'agilité d'un e-Bike se mêlent à la puissance, aux performances et aux capacités d'une moto conventionnelle. En d'autres termes : un cocktail parfait de plaisir et de praticité sur deux roues. Il s'agit sans aucun doute d'une moto électrique élégante, révolutionnaire et addictive pour les amateurs de tout-terrain, qui sont les mieux placés pour exploiter pleinement ses grandes capacités.

Batterie
Batterie au lithium avec cellules LG, amovibles et interchangeables, 43AH, avec certificat de résistance IP67. Une grande capacité qui garantit de longues heures de divertissement.

Écran
Écran LCD avec indication du niveau de la batterie, de la vitesse et des 3 modes de conduite : Mode Tortue, où la conduite privilégie l'autonomie de la batterie. Le mode Lapin, qui optimise et équilibre l'autonomie et les performances de la batterie. Et le mode Rocket, des performances maximales pour surmonter tous les obstacles sur la route.

Suspensions
Fourche inversée entièrement réglable et amortisseur à long débattement pour adapter la réponse de la suspension à vos préférences de conduite.

Freinage
Frein avant et arrière hydraulique à 4 pistons avec disque de 210 mm de diamètre pour un freinage optimisé dans toutes les situations.

Clé de sécurité électronique
Il s'agit d'une clé magnétique qui, en plus de servir d'antivol, provoque l'arrêt automatique du moteur en cas de chute, dans le but d'arrêter instantanément la moto et de réduire les risques.

Caractéristiques techniques:

Moteur
Type: Brushless PMSM (Permanent Magnet Synchronous)
Puissance nominale : 5.0 kW – 4 kW (homologuée)
Tension: 74V
Couple: 305NM (version non homologuée) - 242NM (homologuée)
Vitesse maximale: 75km/h (version non homologuée) – 45km/h (homologuée)
Autonomie: jusqu'à 65km (version non homologuée) - 80km (homologuée)
Batterie: Lithium avec cellules LG de 43A
Capacité de la batterie: 3,1 kWh (43 A, 74 V)
Charge: 100% Charge en 4 heures
Type de chargement: Possibilité de recharge directe depuis le véhicule ou amovible pour une recharge externe.

Partie Cycle
Châssis: Périmètre en acier haute résistance
Suspension: Fourche inversée entièrement réglable avec 200 mm de débattement
Amortisseur: Amortisseur mono-amortisseur réglable avec bielles
Freins: frein avant et arrière Disque hydraulique à 4 pistons de 210 mm de diamètre.
Roues: Pneus R19” – R18” (R17” version SM)

Dimensions
Hauteur d'assise: 860 mm (835 Versión SM)
Garde au sol: 340 mm
Distance entre les essieux: 1.330 mm
Poids: 73 Kg (version non homologuée) – 78 Kg (homologuée)

Garantie 2 ans pièces et main d'oeuvre

Prix magasin: 4899.00 euros en version homologué SM ou R et 4799.00 euros en version non homologué