Description
Pur style moderne classique, la Leoncino 800 Trail est une moto avec un esprit tout terrain distinct, mis en évidence par le double échappement en position relevée et la roue avant de 19 pouces tout en conservant les caractéristiques techniques et le style de la gamme Leoncino.
Dessinée par le bureau de design Benelli, la Leoncino combine avec succès les formes des « scrambler » traditionnels avec le style et les technologies des motos modernes.
Le « coeur battant » de la Leoncino 800 Trail est un tout nouveau moteur bicylindre de 754 cm3, 4 temps, refroidi par liquide. Un moteur fluide et réactif qui répond très bien à l’accélération, avec une puissance de 47,6 Cv (35 kW) à 7000 tr/min ; convertible en 76,2 Cv (56 kW) à 8500 tr/min.
Caractéristiques technique:
Châssis tubulaire en acier
Fourche inversée ø 50 mm avec précharge et compression réglable 148 mm
Bras oscillant arrière avec amortisseur central à compression et précharge réglable 50 mm
Frein avant: Double disque semi-flottant en acier de ø 320 mm avec étrier à 4 pistons radiaux et ABS
Frein arrière: Disque de ø 260 mm avec étrier à 2 pistons et ABS
Pneu avant: 120/70 – ZR19” – M/C (60V)
Pneu arrière: 170/60 – ZR17” – M/C (72V)
Hauteur de selle: 834 mm
Poids: 234 kg
Réservoir: 15 L
Bicylindre en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, 4 soupapes par cylindre et double arbre à cames en tête 754 cc
A x C: 88 x 62 mm
Puissance: 35 kW (47,6 Cv) @ 7000 t/min (A2) — 56 kW (76,2 Cv) @ 8500 t/min
Couple: 35 kW : 50,3 Nm (5 kgm) @ 6500 t/min — 56 kW : 67 Nm (6,8 kgm) @ 6500 t/min
Emissions: 35 kW : 97 g/km 56 kW : 116 g/km Consommation de carburant: 35 kW : 4,1 l/100 km 56 kW : 4,9 l/100 km
Embrayage multi-disques à bain d’huile
6 rapports
Coloris: gris mat, vert mat ou marron mat
Prix: 7199.00 euros
Garantie 3 ans pièces et main d’oeuvre
