Description
L’embiellage DOPPLER est composé de masse pleine forgée et rectifiée avec un bouchon d’équilibrage en aluminium (ce qui réduit les volumes morts dans le bas moteur tout en garantissant un équilibrage maximum et une bonne inertie). Il bénéficie d’une bielle forgée avec traitement thermique et d’une cage à aiguille INA traitées argent nickel chrome pour des régimes moteurs élevés. Le maneton est passé de 17mm à 18mm pour encaisser de plus gros effort.
Masse embiellage Pleine
Diamètre de soie droit en mm 17
Diamètre de soie gauche en mm 20
Bielle forgée Oui
Longueur de bielle en mm 85
Cage à aiguille fournie Oui
Roulements fournis Non
Diamètre axe de piston en mm 12 mm
Montage sur tous les moteurs MINARELLI AM6:
BETA RR ENDURO (50 cc)
BETA RR ENDURO RACING (50 cc)
BETA RR FACTORY (50 cc)
BETA RR MOTARD (50 cc) de 2013 à 2018
BETA RR MOTARD (50 cc)
BETA RR TRACK (50 cc)
FANTIC CABALLERO ENDURO (50 cc)
FANTIC CABALLERO SM (50 cc)
HM CRE BAJA (50 cc)
HM CRE DERAPAGE (50 cc)
HM CRE DERAPAGE COMPETITION (50 cc)
HM CRE SIX (50 cc)
HM CRE SIX COMPETICION (50 cc)
MBK X-LIMIT (50 cc)
MBK X-POWER (50 cc)
PEUGEOT NK7 (50 cc)
PEUGEOT XP6 ENDURO (50 cc)
PEUGEOT XP6 SM (50 cc) de 1997 à 2003
PEUGEOT XP6 SM (50 cc) de 2008 à 2013
PEUGEOT XP6 SM (50 cc)
PEUGEOT XP7 (50 cc)
PEUGEOT XPS (50 cc) de 2002 à 2010
PEUGEOT XPS ENDURO (50 cc)
PEUGEOT XPS SM (50 cc)
PEUGEOT XR6 (50 cc)
PEUGEOT XR7 (50 cc)
RIEJU MRT (50 cc) de 2009 à 2017
RIEJU MRT (50 cc)
RIEJU MRT PRO (50 cc)
RIEJU MRX (50 cc)
RIEJU RMX (50 cc)
RIEJU RR (50 cc)
RIEJU RR SPIKE (50 cc)
RIEJU RS1 (50 cc)
RIEJU RS2 (50 cc)
RIEJU RS2 MARTIX (50 cc)
RIEJU RS2 NAKED (50 cc)
RIEJU RS3 (50 cc)
RIEJU RS3 NKD (50 cc)
RIEJU SMX (50 cc)
RIEJU SPIKE (50 cc)
RIEJU TANGO (50 cc)
SHERCO HRD (50 cc)
SHERCO SE-R (50 cc)
SHERCO SM-R (50 cc) de 2013 à 2017
YAMAHA DT 50 R (50 cc)
